12.2 Posición
12.3 Cruce
12.4 Carretera
Eliminatoria- Utilizar alumbrado de carretera produciendo deslumbramiento.

13.MANEJO DE MANTOS
OPERACIONES SIMPLES
13.1 Puesta en marcha
Leve-Puesta de marcha incorrecta.(Esto sería arrancar el coche con una marcha puesta sin apretar el embrague, pues el coche intentaría ir hacia adelante sin encenderse el motor.)

Leve-No ser capaz de desbloquear la dirección del vehículo.(Si nos encontramos con el volante bloqueado, lo desbloquearemos girando la llave de contacto y el volante al mismo tiempo.)

Leve-No ser capaz de hacer arrancar el motor.

Leve- Iniciar la prueba con alguna puerta abierta.
13.1.2 Embrague
Deficiente-Desembragar en curva o cambio de dirección.(Al apretar el embrague (desembragar) el coche se queda sin freno motor, esto es como circular en punto muerto. Si lo hacemos en una curva o girando y el vehículo da la sensación de ir suelto, sin control, el fallo será considerado de deficiente.)

Deficiente-Dejar descender el vehículo más de 50 cmts.(Cuando estemos en una rampa en sentido descendente, no podemos ir con el embrague apretado más de 50 cmts, ya que iríamos sin freno motor con el peligro que conlleva.)
13.1.3 Freno de servicio
Deficiente-Frenar en curva o cambio de dirección.(Siempre debemos frenar el vehículo antes de llegar a una curva o a un giro.)
13.1.4 Acelerador
13.1.5 Caja de velocidades
Leve-Utilización de relación de velocidades inadecuada.

Deficiente-Relación de marcha inadecuada en descensos pronunciados.(Circulando en descensos pronunciados iremos con una marcha que nos retenga el vehículo, esto es que haga mucho freno motor.)
13.1.6 Freno de mano
Leve-No quitar totalmente el freno de estacionamiento.(Es habitual el día del examen, empezar a circular sin haber quitado el freno de mano o no haberlo hecho totalmente.)

Deficiente-No quitar el freno de estacionamiento afectando a la marcha del vehículo.

Eliminatoria-Desconocer la situación o manejo de los sistemas de frenado.
13.1.7 Volante
Leve-Sujeción incorrecta del volante.(El volante lo cogeremos en la posición de las dos menos diez o tres menos cuarto y sólo quitaremos la mano derecha del volante para cambiar de marchas.)

Deficiente-Soltar momentáneamente las dos manos del volante.
OPERACIONES COMBINADAS
Leve-Utilización inadecuada de los pedales.(Por ejemplo soltar el embrague sin aguantarlo o acelerar desmesuradamente antes de subir el embrague.)

Deficiente-Confusión de pedales.(Por ejemplo frenar en lugar de acelerar o viceversa.)
13.2.1 Embrague -Freno
Leve-Pisar el embrague antes que el freno cuando todavía llevamos el vehículo con una inercia considerable, lo que provocaría descontrol del vehículo alargando la distancia de frenada. O no pisar el embrague a tiempo cuando la marcha va a su velocidad mínima, lo que provocaría el calado del motor.
13.2.2 Embrague- Acelerador
Leve-Si durante el proceso de cambio de marchas no dejamos de acelerar.
13.2.3 Embrague- caja de velocidades
Leve-Si no apretamos el embrague hasta el fondo a la hora de cambiar de marchas.

14.OTROS MANDOS Y ACCESORIOS
14.1 Limpia / lavaparabrisas
Leve-No hacer uso del limpia / lavaparabrisas.

Deficiente-Desconocer la situación o el manejo del limpia / lavaparabrisas.Es eliminatorio si, circulando con lluvia, no sabemos accionar el limpia.

Deficiente-No utilizar el limpia / lavaparabrisas siendo necesario hacerlo.(Si vamos circulando con lluvia y aunque habiendo visibilidad podríamos ver mejor utilizando el limpiaparabrisas no lo accionamos, el fallo será eliminatorio)
14.2 Señales acústicas ( claxón )
Leve-No utilizar las señales acústicas o hacerlo antirreglamentariamente.

Eliminatoria-Desconocer la situación o el manejo del claxon.Si no sabemos donde está el claxon o como utilizarlo, no podremos avisar en caso de peligro de accidente.

Eliminatoria-No utilizar el claxón siendo necesario hacerlo.Esto es para evitar un accidente. La situación que más suele utilizar es cuando vemos a un vehículo saliendo de un estacionamiento en batería utilizando la marcha atrás sin tener visibilidad; en ese caso, si vamos circulando por la vía desde donde maniobra el vehículo, tocaremos el claxon para hacer saber de nuestro paso.
14.3 Relacionados con la seguridad
Eliminatoria-Desconocer otros elementos relacionados con la seguridad.
14.4 Relacionados con la visibilidad
Eliminatoria-Desconocer la situación, o el manejo de los mandos relacionados con la falta de visibilidad, producida por el empañamiento de los cristales o por deslumbramiento del sol.

15. DURANTE EL DESARROLLO DE LA PRUEBA
15.1 Poner en peligro la integridad física
Leve-Circular salpicando o proyectando cualquier materia a los usuarios, sin crear peligro.

Eliminatoria-Circular salpicando o proyectando cualquier materia a los usuario, con peligro.

Eliminatoria-Poner en peligro la integridad física propia o la de los demás conductores o usuarios.

Eliminatoria-Conducir de forma negligente o temeraria.
15.1.1 Accidente
Eliminatoria-Accidente ,golpear vehículo o elementos.Suele ocurrir estacionando, por poco que toquemos al vehículo de delante o al de detrás, será eliminatorio.
15.1.2 Maniobra o actuación evasiva
Eliminatoria-Provocar maniobra evasiva de otros usuarios.Suele ocurrir cuando entramos demasiado rápido a una intersección sin tener la preferencia de paso. En estos casos, debemos llegar disminuyendo la velocidad de nuestro vehículo de forma paulatina utilizando eficientemente el espacio y el tiempo.
15.1.3 Falta de visibilidad
Eliminatoria-Circulando invadiendo el sentido contrario en lugar o circunstancias de reducida visibilidad.
15.1.4 Pérdida de dominio
Eliminatoria-Perder el control del vehículo.
15.1.6 Intervención del profesor
Eliminatoria- Intervención del profesor en el desarrollo de la prueba, ya sea dando instrucciones con signos, palabras o de cualquier otra forma o ejerciendo acción directa sobre los mandos del vehículo.
15.2 Bordillo
Leve-Subir al bordillo con la rueda posterior, en progresión normal.Si es aparcando será eliminatoria.
Eliminatoria-Subir al bordillo con alguna de las ruedas.
15.3 No seguir las indicaciones del examinador
Eliminatoria-Incumplir reiteradamente las indicaciones del examinador.Si desobedeces la indicación del examinador una vez, no pasa nada. Si lo haces dos veces, te pueden poner una falta leve; con tres o cuatro, te suspenden el examen. Es muy importante tener en cuenta que cuando el examinador nos de una indicación, ya sea la de girar, estacionar o cualquier otra maniobra, la realizaremos siempre que podamos hacerla con seguridad, y esto es aplicando la regla se seguridad R-S-M (Retrovisor – Señalización – Maniobra.